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Discusión: ¿Qué nafta usás?

  1. #1
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    ¿Qué nafta usás?

    Al menos con el buscador no encontré una suerte de relevamiento sobre los usuarios en este sentido.

    - ¿Qué tipo de nafta le ponés a tu auto? (aclará lo mejor que puedas a qué auto para complementar la información?

    ¿Por qué ponés Premium o por qué no?.

  • #2
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    Súper de Shell porque el auto (Civic 97) considera premium a naftas de 95 octanos (según manual). Puse V-Power por un mes y no note absolutamente nada de distinto, sólamente en el bolsillo lo noté.

  • #3
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    Super de Shell o premium de YPF, super de YPF no, por lo que tengo entendido tiene menos de 95 octanos, Civic Hatchback 00.
    Golf GTI MKIV

  • #4
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    En mi caso uso Diesel porque todavía no cambié el 207 por el Honda

    Uso Formula o V-Power Nitro de Shell medio alternadas y sino hago lo mismo con Esso.

    YPF las veces que cargué no rindió para nada.

  • #5
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    En este momento con el auto que estoy usando cargo 5000 de ESSO o Super de Shell.
    Con el Puma usaba V-Power, porque llenar el tanque entre V-Power y Super me hacía una diferencia de $20, me daba igual.
    Saludos.

    Fav.

  • #6
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    Tanto para la CRV como para el Fit uso super de Shell, si en la ruta la opción es YPF cargo la premium.

  • #7
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    Super de Shell cuando puedo.

    El problema de la super de Esso e Ypf es el manganeso, que es perjudicial para el motor. La de Shell tengo entendido es la única que no tiene ese componente.

    El tema del octanaje no lo veo tan importante, siempre que se respete el mínimo que indica el manual...

  • #8
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    Aguante Rhasa y Sol.
    La adversidad es el estado en el que el hombre se conoce más fácilmente a sí mismo, especialmente estando libre de admiradores.

    Excelsior!




  • #9
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    http://www.youtube.com/watch?v=tpkhvU4A-f4



    me puse a ver videos del tema, de ahora en mas, en viajes y mas todavía si tenes el pie pesado podria V-Power Nitro de Shell
    Golf GTI MKIV

  • #10
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    Shell v-power.

  • #11
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    Diesel comun en estaciones de bandera. Habitualmente YPF Ultra Diesel, YPF Diesel 500 o Esso Diesel 500.

  • #12
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    Hice la prueba de cargar por dos meses v-power de shell. No note gran diferencia la verdad, asique le cargo super de shell. Como segunda opción super de Esso.
    De YPF me harté la verdad. Nunca tienen nafta, hay que fumarse unas filas que son de otro mundo y para colmo desconfío de la calidad de la nafta.

  • #13
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    Eg3 super o sino OIL




    Jajaja, siempre v power o sino premium de ypf, v power siempre me dio mas km/litro

    Enviado desde mi XT925
    "vanquinea" Ja

  • #14
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    comun, en una ej1 del 95
    Things will never be the samE

  • #15
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    228
    La crv por manual dice 91 octanos pero le pongo la nitro de shell. No se porque. Tengo c*gazo efe que la super me joda los inyectores...
    ciertos reyes no viajan en camellos....

  • #16
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    Ojo que los 91 octanos de USA no son los mismos que los de aca.

    Y es todo lo que voy a decir, para el resto esta el buscador.

  • #17
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    normal, en Isaura

  • #18
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    Quote Originalmente publicado por Esteban_M Ver post
    Ojo que los 91 octanos de USA no son los mismos que los de aca.

    Y es todo lo que voy a decir, para el resto esta el buscador.
    El video que postearon antes explica que en EEUU 91 octanos es el promedio entre alta y baja no se qué. En nuestro caso sólo se mide la alta y bien puede tener 98 de alta y 30 de baja y que en promedio sea un desastre.

  • #19
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    Super de Shell en el K4M del Sandero

  • #20
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    Preferentemente V-Power de Shell y cuando tenía la camioneta V-Power Diesel

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