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Discusión: Hablemos De Gomas...

  1. #1
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    Hablemos De Gomas...

    bueno, despues de charlar con un par de amigos y ver q ninguno la tiene muy clara con el tema (me incluyo) empese a investigar un poco, y gracias a los muchachos q estan organizando el autocross pude entender un poco que hay q tener en cuenta a la hora de comprar las cubiertas, cosas mucho mas importante q la MARCA.

    Las gomas tienen miles de numeritos q no sabemos para q carajo sirven, Fasi q espero q los ayude a entender y elegir una linda cubierta:

    La clasificación UTQG mide el nivel de rendimiento de un neumático en función de tres datos comparativos, para ayudarlo a elegir mejor. Estos datos provienen de pruebas realizadas en condiciones precisas (en circuito) y sus resultados son informativos. Los índices UTQG se encuentran en el flanco de un neumático (ejemplo a continuación: 280-A-A).


    TREADWEAR: (muy muy muy importante)
    Desgaste de la banda de rodamiento (Treadwear):
    El índice de Treadwear corresponde a la velocidad en que se desgasta un neumático.
    Este índice se obtiene mediante una prueba efectuada en circuito sobre una distancia de 9600 km, en condiciones controladas.
    Este índice está comprendido entre 60 y 620 y el valor de referencia es 100. Por ejemplo, un neumático con un Treadwear de 50 se desgastará 2 veces más rápido que un neumático normal mientras que un neumático con un Treadwear de 420 se desgastará 4,2 veces más lentamente.

    PARA TENER EN CUENTA: Cuanto más elevado sea el índice de Treadwear, más larga será la vida útil del neumático, cuanto menos sea, mas desgasta.
    Menos treadwear, mas agarre (es mas blandito y se agarra mucho mejor, mas te duran una eternidad, y en la primera frenada seguis derecho)
    Un lindo treadwear seria entre 280 y 400, igual depende mucho del uso q les des al auto, pero si queres q se agarre BIEN....


    Lista de treadwear de algunas marcas q podemos encontrar:

    BFGoodrich G-Force T/A® KDW New Tread-----------300
    BFGoodrich G-Force T/A® KDW Traditional Tread---300
    BFGoodrich Scorcher T/A®------------------------300
    Bridgestone Expedia S 01------------------------140
    Bridgestone Expedia S 07------------------------140
    Bridgestone Potenza g009------------------------460
    Bridgestone Potenza RE 040----------------------140
    Bridgestone Potenza RE 050----------------------140
    Bridgestone Potenza RE 750----------------------340
    Bridgestone Potenza RE 910----------------------400
    Bridgestone Potenza RE 950----------------------400
    Bridgestone Potenza RE92------------------------160
    Bridgestone Potenza S 02------------------------140
    Bridgestone Potenza S 03 pp---------------------220
    Bridgestone Turanza ER 30-----------------------140
    Continental COntiEcoContact---------------------280
    Continental ContiExtremeContact-----------------400
    Continental ContiSportContact 2-----------------280
    Continental ContiTouringContact CW95------------360
    Dunlop D8---------------------------------------200
    Dunlop Direzza DZ101----------------------------300
    Dunlop SP 300 E---------------------------------300
    Dunlop SP Sport 01------------------------------280
    Dunlop SP Sport 2000----------------------------200
    Dunlop SP Sport 2020E---------------------------200
    Dunlop SP Sport 8000----------------------------200
    Dunlop SP Sport FM901---------------------------200
    Dunlop SP Sport Maxx----------------------------240
    Dunlop SP Sport Race*----------------------------60
    Dunlop Sport 9000-------------------------------280
    Dunlop Sport 9090-------------------------------280
    Firestone F700----------------------------------280
    Firestone FireHawk SZ40-------------------------220
    Firestone FireHawk SZ50 EP----------------------340
    Goodyear Eagle F1 fiorano-----------------------220
    Goodyear Eagle F1 gs----------------------------300
    Goodyear Eagle F1 gsd2--------------------------200
    Goodyear Eagle F1 gsd3--------------------------280
    Goodyear Eagle F1 supercar----------------------220
    Goodyear Eagle HP ultra plus--------------------340
    Goodyear Eagle NCT5-----------------------------240
    Goodyear Eagle Ventura--------------------------240
    Goodyear GT2------------------------------------280
    Goodyear Hydra Grip-----------------------------240
    Hankook Ventus HRII H405------------------------340
    Hankook Ventus Sport K104-----------------------280
    Kumho Ecsta 711---------------------------------320
    Kumho Ecsta 712---------------------------------340
    Kumho Ecsta ASX---------------------------------420
    KHUMO Ecsta KU15-------------------------------280
    Kumho Ecsta KU19--------------------------------300
    Kumho Ecsta MX----------------------------------220
    Kumho Ecsta Supra 712---------------------------280
    Kumho Ecsta V700*--------------------------------50
    Michelin Energy---------------------------------400
    Michelin Pilot Exalto PE 2----------------------240
    Michelin Pilot Exalto---------------------------240
    Michelin Pilot Primacy--------------------------220,240
    Michelin Pilot Sport A/S------------------------400
    Michelin Pilot Sport Cup*------------------------80
    Michelin Pilot Sport PS 2-----------------------220
    Michelin Pilot Sport Rib------------------------220
    Michelin Pilot Sport----------------------------220
    Michelin Pilot sx gt----------------------------180
    Michelin XH1------------------------------------240
    Pirelli p6000 powergy---------------------------180
    Pirelli p6000 sport veloce----------------------320
    Pirelli p6000-----------------------------------180
    Pirelli p7000-----------------------------------320
    Pirelli p7--------------------------------------260
    Pirelli PZero Corsa (215/45-17)-----------------140
    Pirelli PZero Corsa*-----------------------------60
    Pirelli PZero Nero M+S--------------------------400
    Pirelli PZero Nero------------------------------220
    Pirelli PZero Rosso asimmetrico-----------------160,220
    Pirelli PZero Rosso direzionale-----------------220
    Pirelli PZero System asimmetrico----------------140
    Pirelli PZero System direzionale----------------140
    Sumitomo HTR Z II-------------------------------220
    Sumitomo HTR+-----------------------------------360,400
    Toyo Proxes 4-----------------------------------300
    Toyo Proxes FZ4---------------------------------300
    Toyo Proxes T1-S--------------------------------280
    Toyo Proxes T1-R--------------------------------280
    Toyo Proxes R888--------------------------------100
    Yokohama A008P----------------------------------160
    Yokohama A032R*----------------------------------60
    Yokohama A048*-----------------------------------60
    Yokohama AVID H4s/V4s---------------------------500
    Yokohama AVID S/T-------------------------------420
    Yokohama AVID T4--------------------------------420
    Yokohama AVS dB S2------------------------------320
    Yokohama AVS ES 100-----------------------------280
    Yokohama AVS Sport------------------------------180,220
    Yokohama Parada Spec-2--------------------------300

    Posta el treadwear es muymuymuy importante, y aca nadie sabe q es, ni los q te las venden.....


    Adherencia (Tracción): El índice de Tracción corresponde a la adherencia de un neumático en carretera mojada. Este índice se expresa con las letras AA (índice más elevado), A, B y C (índices más bajos).
    El índice C es el mínimo aceptable.
    PARA RETENER: Cuanto más elevado sea el índice de tracción, más corta será la distancia de frenado

    ¡El índice de tracción corresponde a la adherencia en carretera mojada en línea recta!

    Resistencia al calentamiento (Temperatura): El índice de Temperatura corresponde a la resistencia del neumático al calentamiento y a su capacidad de disipar el calor. Este índice se obtiene mediante una prueba en laboratorio con una rueda de prueba. El exceso de calor puede provocar la degradación del neumático. Este índice se indica con las letras A (índice más elevado), B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo que impone la ley.
    PARA RETENER: Un índice de temperatura elevado significa que el neumático resiste al calentamiento

    El índice de Temperatura se aplica a un neumático inflado correctamente (ni subinflado, ni sobreinflado) en condiciones "normales" de utilización (sin velocidad excesiva ni sobrecarga).

    Rangos de velocidad:
    Hasta que Velocidad soportan

    Rango P - 150 km/h
    Rango Q - 160 Km/h
    Rango S - 180 km/h
    Rango T - 190 km/h
    Rango U - 200 km/h
    Rango H - 210 km/h
    Rango V - 240 km/h
    Rango W - 270 km/h
    Rango Y - 300 km/h
    ZR + Y -> max > 240 km/h pero < 300/km/h
    ZR + W -> max > 240 km/h pero < 270 km/h


    COMO LEER UNA CUBIERTA?

    Las ruedas son el único punto de unión entre el vehículo y el asfalto. Su parte exterior, el neumático, es el responsable de mantener una buena superficie de contacto con el suelo asegurando con su nivel de adherencia que el vehículo traccione sobre el terreno.

    A pesar de ser tan importantes, a menudo nos pasan desapercibidas sus características. Como mucho conocemos su anchura y diámetro interior. Ah, y que se desinflan y que hay que cambiarlos antes de que el dibujo quede en menos de 1,6 mm de profundidad.

    Basta sin embargo con echar un vistazo a los flancos del neumático para comprobar que allí se nos ofrece mucha información, buena parte de la cual nos puede ayudar si sabemos analizarla de forma conveniente



    ----------------------------------------------------------------------
    1. Medidas. Comprende los siguientes valores: anchura en mm, relación entre altura y anchura, estructura, diámetro interior en pulgadas, índice de carga y límite de velocidad máxima.

    En el ejemplo 185/65 R15 88T, tenemos un neumático de anchura 185 mm, relación del 65% entre la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y la anchura del neumático, estructura Radial, diámetro interior del neumático (o diámetro exterior de la llanta) de 15”, índice de carga 88 (que equivale a 560kg), y utilizables a una velocidad máxima T, que equivale a 190km/h.
    --------------------------------------------------------------------------
    2. Marca comercial utilizada por el fabricante.
    --------------------------------------------------------------------------
    3. Denominación comercial del modelo de neumático.
    --------------------------------------------------------------------------
    4. Método de construcción de las diferentes capas de tejido que cubren la carcasa hasta llegar a la banda de rodadura: radial en contraposición a la colocación de las capas en diagonal o en diagonal cinturada.
    --------------------------------------------------------------------------
    5. Inscripción tubeless, sin cámara, como contraposición a los antiguos neumáticos provistos de cámara independiente.
    --------------------------------------------------------------------------
    6. Inscripción MS, M+S, M&S (de mud y snow – barro y nieve), que certifica el uso del neumático durante el invierno. Rodando sobre asfalto seco se acentúa su desgaste.
    --------------------------------------------------------------------------
    7. Fecha de fabricación (semana y año, 257 sería la semana 25 del 2007). Con el paso del tiempo el neumático pierde algunas de sus propiedades, como la flexibilidad y la capacidad de adherencia, y puede llegar a estriarse. El ritmo de degradación dependerá de factores como la calidad de la cubierta y las condiciones de almacenaje.
    --------------------------------------------------------------------------
    8. Marcado CE de homologación europea, consistente en un número de registro, la letra e y el código del estado miembro de la UE que expidió la homologación.
    --------------------------------------------------------------------------
    9. País de fabricación.
    --------------------------------------------------------------------------
    En América, donde las normas de homologación son más estrictas, se exigen estos campos:
    --------------------------------------------------------------------------
    10. Código interno del fabricante.
    --------------------------------------------------------------------------
    11. Certificado de homologación de EEUU, también llamado código DOT.
    --------------------------------------------------------------------------
    12. Identidad del fabricante y dimensiones del modelo de neumático.
    --------------------------------------------------------------------------
    13. Carga autorizada y presión de inflado máxima permitida.
    --------------------------------------------------------------------------
    14. Número de capas y material del que están fabricadas.
    --------------------------------------------------------------------------
    15. Marcas exteriores de desgaste.
    --------------------------------------------------------------------------
    16. Treadwear, o duración relativa del neumático. Medición comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mínimo es 100, menos es para carreras y esas cosas
    --------------------------------------------------------------------------
    17. Tracción o capacidad de frenado sobre asfalto mojado, graduada de AA a C, donde AA es el valor máximo.
    --------------------------------------------------------------------------
    18. Resistencia a la temperatura. Representa la resistencia de la llanta a la generación de calor bajo condiciones controladas. La más alta es A y la más baja es C.
    --------------------------------------------------------------------------
    19. Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumáticos.
    --------------------------------------------------------------------------
    Los puntos 16, 17 y 18 se conocen con el nombre genérico UTQG, por las siglas en inglés de Clasificación Uniforme de Calidad de Neumáticos.
    --------------------------------------------------------------------------


    Bueno espero q antes de comprar sus cubiertas, piensen en estos datos, y fijense q tal vez conviene siempre gastar un mango mas, y entender q toda la potencia,frenos y muñeca q tengan, sin buena traccion no sirve de nada

    saludos
    beto

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  • #2
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    Pirelli PZero Corsa*-----------------------------60

    esa la usan en muchos supercars.

    son descartables, un par de vueltas en una pista y al tacho.

  • #3
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    menos de 100 creo q es solo para pista o algo asi, son supersofts aj

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  • #4
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    Impecable el laburo que te mandaste betob.
    Eso del indice tread no se cuanto ni idea que existia
    El cerebro combina con todo, usalo.

  • #5
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    Quote Originalmente publicado por nacca Ver post
    Impecable el laburo que te mandaste betob.
    Eso del indice tread no se cuanto ni idea que existia
    yo hasta hace poco tampoco, y posta q es importante, muchas veces escuchas "estas son una mierda, no me duraron nada"..... ahora entendemos por q jhaj

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  • #6
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    Muy bueno! mañana con menos sueño lo leo tranquilo.

  • #7
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    sorry.. pero es TREADWEAR, no TREADWARE....

  • #8
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    lo que si miraba al comprar una cubierta es la fecha de fabricacion , es una boludes pero te venden cualquiera , venden cubiertas de hace 8 años y nadie se da cuenta , ni siquiera oferta por vencimiento , nada , solo las venden si total nosotros compramos
    lo del treadwear , los sabia pero solo hasta ahi y buscaba cubiertas con menos de 300 , pero para correr uso las mas baratas , hasta busco en gomerias cubiertas usadas j las 17 son muy caras para nadar gastando

  • #9
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    Quote Originalmente publicado por Sr.Lucas Ver post
    sorry.. pero es TREADWEAR, no TREADWARE....
    ja si, tenes razonnnnnnnnnn

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  • #10
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    Michelin Sport Cup, uno de los mejores neumáticos junto a los PS2, claro, no duran nada.

  • #11
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    Yo tengo las Michellin Pilot Exalto, tal cual como dice Beto tienen un Theadweare de 240 y el sabado las comparabamos con las del Swift y las del Accord de Gus Vtec, y fueron las que menos temperatura levantaron en todo el recorrido, las del Swift eran de 280 de TW y no paraban de chillar en toda la vuelta.

  • #12
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    no tenia idea de muchas de estas cosas, tremendo thread, muchas gracias!

  • #13
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    Muy buena info

  • #14
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    Muy Buen Aporte.

    Voy con lo que tengo ahora:
    Goodyear
    Eagle Excellence
    205/65 R 15
    Treadwear: 240
    Traction: A
    Temperature: A
    Speed: H (210km/h)

  • #15
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    muy buen thread beto!

  • #16
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    AvillaNeda jaja, Bs.As, Arg.
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    Felicitaciones!!!

    Me encantó tu post ... sabia solo leer ya de antes el punto 1 del neumatico, con eso me conformaba, pero ahora veo que existen muuuuchas mas cosas a analizar!!!

    Excelente aporte!!

    No te quiero joder ... pero ya que conseguistes los TREADWEAR de todos esos neumaticos ... ¿podes conseguir los de los Yokohama que faltan? (ej: C-Drive, S-Drive, etc)

    Muchas Gracias!!!

  • #17
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    Baires
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    Porque pones ese titulo, las ganas y los cientos de chistes que me pierdo de escribir....fuck!!!


    pd: muy buen post, en serio
    ***Vendo 2 butacas delanteras de BMW M5 E60, y la trasera tambien la tengo, estado IMPECABLES, con todo funcionando. Escucho ofertones.

  • #18
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    JAJA pense en hacer algun chiste, pero ya fue j

    gracias a todos, despues veo si encuentro mas info de gomas, por el momento se pueden fijar en estas, pero no son tan exactas:

    http://www.1010tires.com/Tires/Reviews
    http://www.tirestest.com/
    http://www.tyrereviews.co.uk/

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  • #19
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    Bs.As.
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    Muy interesente Beto.. pero se hace mas dificil decidir cual comprar si uno sabe tanto.

  • #20
    Registrado
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    nada de Fate?

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