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  1. #41
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    Que onda alla patente y seguro, independientemente que a vos te lo cubran. Es el punto que que mas ruido me hace aca en Arg. Pagar 16 lucas bimestral de patentes ya roza casi una cuestion de principios...

  • #42
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    Patente para un auto 0km es de 4.5% de su valor sin IVA (18%) o sea que si el auto sale USD30mil pagar de patente unos USD1000 anual, que si lo pagas todo junto tiene 20% de descuento, o sea USD800 anual.


    Muchísimo.


    Seguro de ese mismo auto, todo riesgo sin franquicia (o con una franquicia mínima de USD200 - 300 ponele) estás hablando de unos USD800 por año también.


    Nafta UY$55 el litro (USD 1.70 el litro).


    Es un bien de lujo el auto en Uruguay.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #43
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    Patente y seguro paga (bastante) menos que en Argentina.

  • #44
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    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post
    Patente para un auto 0km es de 4.5% de su valor sin IVA (18%) o sea que si el auto sale USD30mil pagar de patente unos USD1000 anual, que si lo pagas todo junto tiene 20% de descuento, o sea USD800 anual.


    Muchísimo.


    Seguro de ese mismo auto, todo riesgo sin franquicia (o con una franquicia mínima de USD200 - 300 ponele) estás hablando de unos USD800 por año también.


    Nafta UY$55 el litro (USD 1.70 el litro).


    Es un bien de lujo el auto en Uruguay.

    Aca es el 5% la patente, y encima no te descuentan el IVA del vehiculo para calcular.

    Volviendo al tema, creo que vas a tener que elegir entre el AWD+Japon+Terminaciones por un lado, y el Turbo por el otro. El civic es un gran auto, pero no parece ser lo que estas buscando.

    No está la equinox por ahi?, el otro dia vi una y no pinta mal.

    Abz.

  • #45
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    MHonda estas en lo cierto.

    Pero hay un tema para casi todo el mundo menor, pero para mí muy importante: plaza central trasera.

    Ahí tengo que ver la Mazda porque de acuerdo a lo que observé en fotos, tiene un tunel enorme y el asiento central muy muy acotado (símil lo que pasa con el Subaru XV).

    La Escape y el Civic tienen un asiento trasero enorme. Confirmé lo que decía JSM del espacio atrás, es realmente amplio, confortable.

    La Escape casi tiene 3 asientos definidos y piso plano. (Ahí la CRV les saca a todas un buen trecho).

    Pero en líneas generales, excepto aparezca algo que no estoy viendo, son esos 3 o una Forester muy bonificada.

    Claro, se mezclan cosas AWD con FWD. Cosas turbo con aspirados. Japoneses con brasileros. Sedanes con SUV. Marcas (reconozco que Honda me tira mucho y tiene razones reales para hacerlo). Pero mientras más grande el abanico, mejor la decisión.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #46
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    Quote Originalmente publicado por MHonda Ver post
    Aca es el 5% la patente, y encima no te descuentan el IVA del vehiculo para calcular.
    Claaaaa, el famoso impuesto sobre un impuesto. Inconstitucional. Pero dale...
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #47
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    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post

    Pero hay un tema para casi todo el mundo menor, pero para mí muy importante: plaza central trasera.

    .
    Para todo el mundo que le cerro la factibilidad de un tercero jeje, por ahora no es mi caso.

    https://www.km77.com/coches/mazda/cx...ciones-propias

    Esto te va a servir. Agrego que la 3008 tiene tres butacas en la segunda fila.
    Editado por MHonda en 08-11-2018 a las 03:11 PM

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