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  1. #21
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    Quote Originalmente publicado por dariok Ver post
    Adhiero. Además del efecto doroooga del turbo, te diría que esa recuperación tan eficiente es también en nuestras rutas un factor que hace a la seguridad.
    Totalmente, muchísima seguridad!!!

    Aunque con el 540 V8 no extrañaba el efecto droga del turbo jaja

  • #22
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    Totalmente, muchísima seguridad!!!

    Aunque con el 540 V8 no extrañaba el efecto droga del turbo jaja
    540-V8. Otra droga que habrá que probar jaja...

  • #23
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    Totalmente, muchísima seguridad!!!

    Aunque con el 540 V8 no extrañaba el efecto droga del turbo jaja
    solo los que son MT 6 , los automaticos gracias a esa caja pedorra son una empanada
    No se si extraño tener un HONDA
    AUDI S4 BITURBO
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  • #24
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    solo los que son MT 6 , los automaticos gracias a esa caja pedorra son una empanada
    Llegaron aca los mt6???
    No me acuerdo en que pagina americana de una revista de autos lo recomendaban por encima del M5 por su relación de costo-beneficio (siempre hablando de udados). La diferencia de prestaciones no era tan grande como para justificar la diferencia de precio que tenian. Y me entro la duda de si aca habian llegado manuales


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    HONDA ACCORD EX-R

  • #25
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    Quote Originalmente publicado por Pablo_k Ver post
    Llegaron aca los mt6???
    No me acuerdo en que pagina americana de una revista de autos lo recomendaban por encima del M5 por su relación de costo-beneficio (siempre hablando de udados). La diferencia de prestaciones no era tan grande como para justificar la diferencia de precio que tenian. Y me entro la duda de si aca habian llegado manuales


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    Yo pensaba lo mismo, pero hice una búsqueda rápida y encontré uno. Igual debe haber poquísimos
    https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA...-540i-44ia-_JM
    Honda Civic EXS AT 2010

  • #26
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    Quote Originalmente publicado por Chrisvr6 Ver post
    solo los que son MT 6 , los automaticos gracias a esa caja pedorra son una empanada
    Son dos autos completamente distintos el 540iA y 540i6. Luego de haberle hecho más de 100.000km al primero, doy fe que es muy poco divertido. "Arruina" a un buen auto esa caja.
    ...and a giggle, more than speed, more than style, more than anything...that's what matter in a car most of all. (J. Clarkson)

  • #27
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    Quote Originalmente publicado por Chrisvr6 Ver post
    solo los que son MT 6 , los automaticos gracias a esa caja pedorra son una empanada
    Con esa caja le sobra para darle de arriba de abajo y de costado al Passat w8 Jajaja

    El MT6 iba a ser el M5 hasta que se dieron cuenta que el E50 AMG les daba por todos lados y tuvieron que ponerse a desarrollar el 5.0







    Quote Originalmente publicado por Elián91 Ver post
    Yo pensaba lo mismo, pero hice una búsqueda rápida y encontré uno. Igual debe haber poquísimos
    https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA...-540i-44ia-_JM

    Hay poquísimos y piden boludeces como ese jaja

    Es un auto increíble con algunas cosas hasta mas piolas que un M5. Pero igual tampoco la boludes. El M5 es una bestia y se nota.

  • #28
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    Quote Originalmente publicado por BeBoP Ver post

    Hay poquísimos y piden boludeces como ese jaja

    Es un auto increíble con algunas cosas hasta mas piolas que un M5. Pero igual tampoco la boludes. El M5 es una bestia y se nota.
    Es que ahi se acaba el chiste del 540 mt6. Mas alla del estado, para pagar una boludez buscas un M5 y basta de dar vueltas

    Perdón los ot
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    HONDA ACCORD EX-R

  • #29
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    Para mi no es caro ese 540I mt6 , con 390.000 tenes un auto casi irrompible, y para un M5 en plata tenés que hablar de un 50% más, con prestaciones no tan diferentes.
    No se si extraño tener un HONDA
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  • #30
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    Quote Originalmente publicado por Chrisvr6 Ver post
    Para mi no es caro ese 540I mt6 , con 390.000 tenes un auto casi irrompible, y para un M5 en plata tenés que hablar de un 50% más, con prestaciones no tan diferentes.
    Tanto mas???
    Ando muy mal con los precios...

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  • #31
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    Tanto mas???
    Ando muy mal con los precios...

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    El 540 Mt6 está 390.000 pesos, y un M5 E39 del mismo año vale 580.000.

    El 540 mt6 se lo ve divino super cuidado, en cambio el M5 se lo ve en las fotos con batallas.

    Las prestaciones no son parecidas tampoco, el M5 tiene 110 hp más que el 540. , y tarda 1.5 segundo menos de 0 a 100 kmh. Es otra cosa, pero hay minimo 200.000 pesos de diferencia en un auto de casi 20 años.
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