+ Responder
Página 4 de 4 PrimerPrimer 1 2 3 4
Mostrando resultados 61 a 67 de 67
  1. #61
    Registrado
    Apr 2008
    Ubicación
    Coburza
    Posts
    5,936
    Quote Originalmente publicado por Sr Mauro Ver post
    El que no la ve, no la ve.

    Claaaaaaro. Indiscutible.

    Yo además celebro ese resultado.

    ¿Por qué?

    Porque Jeep se tomo el laburo, que no debe haber sido sencillo, de hacer este nuevo Wrangler no sólo un off road de puta madre (cosa que no es novedad) sino además mejorar todos los aspectos on road.

    No hay test o review que no destaque eso del nuevo Wrangler. Casi que es lo que más destacan, asombrados!!

    Entonces... qué más deseable que un Wrangler frente a un Camry (que nadie niega es un cochazo), si ahora el Jeep me ofrece además un confort que los tester sitúan al nivel de una Pilot, o una Sorento.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #62
    Registrado
    Sep 2009
    Ubicación
    Ciudad de Buenos Aires
    Posts
    12,568
    Estaba viendo la agenda de vehículos que vamos a probar durante los próximos dos meses en Autoblog y descubrí una cosa: el 80% serán SUVs. Grandes, chicas, compactas o de lujo. Pero siempre con el mismo formato: utilitarios deportivos con aspecto de camioneta, muchas de ellas con doble tracción, pero con planteos similares.

    Carrocerías con dos cajas (una para el motor, otra para el habitáculo y el baúl), techo alto, mayor despeje del suelo y una posición de manejo elevada. Eso: un diluvio de SUVs.

    Ya no se puede hablar de modas. Es una tendencia mundial que inundó a todos los mercados y obedece a diferentes factores. Facilitan la entrada y salida de personas de todas las edades, ofrecen una sensación de mayor seguridad y dominio en el tránsito y –característica que las destaca en la Argentina- están mejor predispuestas para encarar lomos de burro, cunetas, baches y otros accidentes gubernamentales.

    Los consumidores de SUVs no nacieron de un repollo. Son todos ex usuarios de sedanes, hatchbacks y rurales, que encontraron en este formato todas las virtudes ya mencionadas y algunas más: estética aventurera y opciones para todos los gustos.

    Ya todos los sabemos: la mayoría de las SUVs no tienen -ni por asomo- el comportamiento dinámico de un sedán, un hatchback o una rural de la misma potencia. ¿Pero quién necesita acelerar mejor o doblar más fuerte en un mundo anegado por cámaras con fotomultas?


    https://autoblog.com.ar/2018/05/11/e...og-honda-cr-v/

  • #63
    Registrado
    Apr 2008
    Ubicación
    Coburza
    Posts
    5,936
    Lógica conclusión de la observación de la realidad.

    No creo que "muchas" SUV sean 4x4, si en Argentina uno asume que el universo SUV B+C+D está escandalósamente dominado por la B, y este por las 4x2.

    Lo que es una prueba más de que lo que importa es el formato SUV, la doble tracción "si viene" es bienvenida pero no parece ser indispensable.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #64
    Registrado
    Aug 2013
    Ubicación
    Pilar
    Posts
    92
    Quote Originalmente publicado por marcelo7 Ver post
    Estaba viendo la agenda de vehículos que vamos a probar durante los próximos dos meses en Autoblog y descubrí una cosa: el 80% serán SUVs. Grandes, chicas, compactas o de lujo. Pero siempre con el mismo formato: utilitarios deportivos con aspecto de camioneta, muchas de ellas con doble tracción, pero con planteos similares.

    Carrocerías con dos cajas (una para el motor, otra para el habitáculo y el baúl), techo alto, mayor despeje del suelo y una posición de manejo elevada. Eso: un diluvio de SUVs.

    Ya no se puede hablar de modas. Es una tendencia mundial que inundó a todos los mercados y obedece a diferentes factores. Facilitan la entrada y salida de personas de todas las edades, ofrecen una sensación de mayor seguridad y dominio en el tránsito y –característica que las destaca en la Argentina- están mejor predispuestas para encarar lomos de burro, cunetas, baches y otros accidentes gubernamentales.

    Los consumidores de SUVs no nacieron de un repollo. Son todos ex usuarios de sedanes, hatchbacks y rurales, que encontraron en este formato todas las virtudes ya mencionadas y algunas más: estética aventurera y opciones para todos los gustos.

    Ya todos los sabemos: la mayoría de las SUVs no tienen -ni por asomo- el comportamiento dinámico de un sedán, un hatchback o una rural de la misma potencia. ¿Pero quién necesita acelerar mejor o doblar más fuerte en un mundo anegado por cámaras con fotomultas?


    https://autoblog.com.ar/2018/05/11/e...og-honda-cr-v/
    Además del comportamiento dinámico, los SUV penalizan en consumo. Con el crudo subiendo, quizás se frene un poco la moda.

  • #65
    Registrado
    Sep 2009
    Ubicación
    Ciudad de Buenos Aires
    Posts
    12,568
    Quote Originalmente publicado por R G Ver post
    Además del comportamiento dinámico, los SUV penalizan en consumo. Con el crudo subiendo, quizás se frene un poco la moda.
    Lei en varios articulos ya que producto de esta moda, tendendia o preferencia,
    parece que los yankees se estan endeudando mas que antes para la compra
    de su vehiculo porque claramente un SUV o una pick up cuestan mas que un
    auto.

    Tambien hablan de que aparecieron planes de 84 meses, cosa que antes no
    se veia.

    O sea, si es por gastar menos, parece que no les hace mella mientras les den
    pedal para pagarlo.

  • #66
    Registrado
    Aug 2000
    Ubicación
    -
    Posts
    21,834
    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post
    Lógica conclusión de la observación de la realidad.

    No creo que "muchas" SUV sean 4x4, si en Argentina uno asume que el universo SUV B+C+D está escandalósamente dominado por la B, y este por las 4x2.

    Lo que es una prueba más de que lo que importa es el formato SUV, la doble tracción "si viene" es bienvenida pero no parece ser indispensable.
    Existe quizá un 10-15% que solo comprarían doble tracción y que ni en pedo comprarían un SUV 4x2. Les parecería una ridiculez.

    Es como el Si y el EXS. Hay un 10-15% que comprarían un Si y que ni en pedo comprarían un EXS. Pero ni en pedo.

    La tracción integral es tan útil como tener 200 HP. Es un plus, pero para el 90% de la gente no es vital.

  • #67
    Registrado
    Sep 2004
    Ubicación
    Santa Fe ciudad
    Posts
    1,312

  • + Responder

    Información de esta discusión

    Users Browsing this Thread

    Hay en este momento 1 usuarios viendo esta discusión. (0 miembros y 1 invitados)

       

    Discusiones similares

    1. Desmitificando a los sedanes
      por Sr Mauro en el foro General
      Respuestas: 118
      Último post: 07-12-2016, 09:54 PM
    2. Respuestas: 1
      Último post: 18-02-2016, 12:40 AM
    3. GM Argentina deja de vender Suzuki el 30 de junio
      por gargas01ar en el foro General
      Respuestas: 3
      Último post: 11-04-2011, 08:45 PM
    4. Algunos sedanes 96-00 JDM
      por Guillermo Juan en el foro Fotos y Videos Varios
      Respuestas: 30
      Último post: 03-10-2008, 01:18 PM
    5. Sedanes 0KM por U$S 45000
      por Mariano CBA en el foro General
      Respuestas: 69
      Último post: 02-12-2007, 12:15 PM

    Bookmarks

    Reglas del foro

    • Usted no puede iniciar nuevas discusiones
    • Usted no puede postear respuestas
    • Usted no puede enviar archivos adjuntos
    • Usted no puede editar sus posts