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  1. #1
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    Forester 5ª generación 2019






















  2. #2
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    La quinta generación del Subaru Forester se presenta en sociedad cargada de importantes novedades. El popular SUV de Subaru mejora su dotación tecnológica para posicionarse como un vehículo más seguro. La imagen ha sido renovada y se estrena un nuevo motor más potente en la gama. Estará disponible a finales de año.

    El nuevo Subaru Forester 2019 ha sido desvelado. La quinta generación de uno de los modelos más relevantes de Subaru debuta en sociedad con importantes novedades prácticamente en todos los ámbitos. El fabricante japonés ha querido poner fin a todas aquellas carencias del modelo que todavía podemos encontrar en los concesionarios. Durante estos días el nuevo Forester estará presente en el stand de la marca en el Salón del Automóvil de Nueva York 2018.

    Estéticamente es donde Subaru menos ha arriesgado. Estamos ante una evolución de Forester actual, aunque su diseño ha sido adaptado a la nueva filosofía que está siguiendo la marca y que hemos visto en sus lanzamientos más recientes como el nuevo Subaru XV 2018 o el nuevo Subaru Impreza 2018. Recordemos que ambos modelos ya se encuentran a la venta. Pero, a pesar de que visualmente los cambios no sean muy radicales, el nuevo Subaru Forester luce moderno y estilizado.

    Si echamos un vistazo a su frontal, los nuevos faros de tecnología LED, la prominente parrilla y voluminosas defensas serán los elementos que más capten nuestra atención. Si echamos un vistazo a la zaga, los nuevos pilotos traseros y el portón rediseñado son, sin lugar a dudas, los detalles más relevantes. Tampoco podemos pasar por alto el nuevo paragolpes posterior así como las nuevas llantas de aleación (habrá tamaños de 17 y 18 pulgadas).

    También hay nuevas opciones de personalización exterior ya que Subaru ha mejorado la paleta de tonalidades disponibles para la carrocería con estos nuevos colores: Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl y Crimson Red Pearl. Podemos ver cómo lucen algunos de ellos en las imágenes que acompañan este artículo.

    Dejando a un lado el exterior, si nos damos una vuelta por el habitáculo del Subaru Forester 2019 nos encontraremos con un ambiente más tecnológico y avanzado gracias al nuevo equipamiento que hace acto de presencia. Los asientos delanteros han sido rediseñados para mejorar su ergonomía mientras que la aparición de un freno de estacionamiento eléctrico libera un gran espacio en el túnel central.

    Habrá disponible también una nueva pantalla táctil de hasta 8 pulgadas en la que usar la última versión del sistema de info-entretenimiento de Subaru que es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y tiene posibilidad de conexión Wi-Fi. El cuadro de instrumentos también ha sido rediseñado y presenta una pantalla LCD en posición central donde se mostrará información útil para la conducción. La marca asegura haber mejorado el aislamiento acústico de interior. Se han reducido los niveles de ruido y vibraciones.

    Además de mejorarse el equipamiento en lo que a conectividad se refiere, Subaru ha hecho lo propio en materia de seguridad. El nuevo Subaru Forester dispondrá de paquete EyeSight, en el que se incluyen toda una serie de sistemas de asistencia a la conducción como el control de crucero adaptativo, asistente para el mantenimiento de carril, advertencia de punto ciego o el frenado previo a colisión. Una de las primicias que estrena la quinta generación del Forester es el sistema DriverFocus que imita los sistemas de atención al conductor con el que detecta síntomas de fatiga mediante el reconocimiento facial.

    Otro de los cambios importantes que introduce la nueva generación del Subaru Forester tiene que ver con la plataforma. Deja atrás la arquitectura usada por el modelo saliente y adopta la nueva plataforma global de Subaru. Gracias al uso de esta plataforma el nuevo Forester incrementa su distancia entre ejes y se ha mejorado de manera notable la capacidad de carga del maletero.

    Pasando al apartado mecánico, nos encontramos con una nueva versión del motor de 2.5 litros Boxer de cuatro cilindros. La potencia ha sido incrementada hasta los 185 CV y 239 Nm de par máximo. El motor se encuentra asociado a una caja de cambios automática CVT y un sistema de tracción total. De momento no se ha dicho nada sobre la posibilidad de elegir cambio manual.

  3. #3
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    Un espanto.

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  4. #4
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    Nueva generacion, plataforma nueva pero diseño continuista.

    No me gusta esa nueva parrilla mas alta/larga o grande, lo que sea. Tampoco me gusta el mayor voladizo trasero.

    Muchos SUV C se agrandan y se agrandan para ganar espacio y pierden diseño, como le paso a Kuga por ejemplo.

    La linea de cintura y algo de la vista trasera, faros luce muy X Trail.

    Conclusion, involuciono en terminos esteticos, me gusta mas la actual que luce mas compacta y algo mas deportiva
    o menos familar que esta.


  5. #5
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    Con esa parrilla le pones el logo de Lada y zafa.

  6. #6
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    El interior habano me gusta !
    Fiat 500x 1.4T 4x2 y varios mas...

  7. #7
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    Me gusta menos que la generación actual. El frente y la cola no me convencen para nada. El interior parece bastante aceptable. Igualmente nada que enamore.

  8. #8
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    Parece que deja de ofrecerse el 2.0 DIT en esta nueva gen.

    https://www.autoblog.com/2018/03/28/...ittle-changes/

  9. #9
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    Partiendo de la base que ningún Forester era un monumento a la belleza, y de hecho, salvando de algún modo al WRX, ningún subaru se distingue por sus cualidades estéticas, me parece una buena evolución.

    Me gustan menos las proporciones, pero me gustan bastante otras cosas.

    Se ve que el 2.5 recibió una linda mejora. Habría que ver como quedó parada con respecto a pesos y medidas con respecto a la anterior.

  10. #10
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    Como usuario de la 4ta Gen esta nueva no la veo muy disruptiva por fuera (como lo fue la 4 sobre la 3) pero sí por dentro como ocurrió con XV y Outback, obviamente es un tablero más moderno orientado a la pantalla y chiches nuevos. Me parece innovador eso de detectar con reconocimiento facial posible fatiga del conductor, voy a buscar mas info de como funciona.
    Como dijo Marcelo7 por fuera me gusta más la que tengo, es mas sobria y compacta.
    Aumentan la capacidad de carga estirando ejes, ya la que tiene es enorme pero parece una tendencia generalizada.
    Le agregan 15 hp al motor 2.5 y seguramente la CVT tendrá el mismo comportamiento que han elogiado en los tests de la XV.
    En 2021 o 2022 veré que hago jeje

  11. #11
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    Quote Originalmente publicado por penta Ver post
    Como usuario de la 4ta Gen esta nueva no la veo muy disruptiva por fuera (como lo fue la 4 sobre la 3) pero sí por dentro como ocurrió con XV y Outback, obviamente es un tablero más moderno orientado a la pantalla y chiches nuevos. Me parece innovador eso de detectar con reconocimiento facial posible fatiga del conductor, voy a buscar mas info de como funciona.
    Como dijo Marcelo7 por fuera me gusta más la que tengo, es mas sobria y compacta.
    Aumentan la capacidad de carga estirando ejes, ya la que tiene es enorme pero parece una tendencia generalizada.
    Le agregan 15 hp al motor 2.5 y seguramente la CVT tendrá el mismo comportamiento que han elogiado en los tests de la XV.
    En 2021 o 2022 veré que hago jeje
    Y para vos? Lo comprarías? En caso de que la respuesta sea no, qué comprarías?

  12. #12
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    Quote Originalmente publicado por Walter VM Ver post
    Y para vos? Lo comprarías? En caso de que la respuesta sea no, qué comprarías?
    No pienso cambiar de marca, si no compro otra Forester compraría una XV.
    Esta 5ta gen no me genera el impacto que me generó la 4gen pero debería verla en vivo.
    Acá no creo que llegue antes de 2019.

  13. #13
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    es una generación o un restyling?
    No cambio casi nada.
    La vida es eso que pasa mientras estamos ocupados haciendo otros planes

  14. #14
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    Totalmente nueva. Nueva plataforma, suspensiones y motor repasado

  15. #15
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  16. #16
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    Sin entrar en detalle, el motor es el mismo. Y por ahí leí en alguna otra web page que sólo saldría con el 2.5

    Me parece que, al igual que con el XV, subaru la pifia al no poner un 1.6T o algo así. Si este 2.5 mantuviera el precio del 2.0 aspirado actual, sería un golazo.

    Pero sólo una motorización, y antigua, no me parece la mejor carta de presentación a un "all new" Forester.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  17. #17
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    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post
    Sin entrar en detalle, el motor es el mismo. Y por ahí leí en alguna otra web page que sólo saldría con el 2.5

    Me parece que, al igual que con el XV, subaru la pifia al no poner un 1.6T o algo así. Si este 2.5 mantuviera el precio del 2.0 aspirado actual, sería un golazo.

    Pero sólo una motorización, y antigua, no me parece la mejor carta de presentación a un "all new" Forester.
    El motor no es el mismo. Es la misma base, pero con inyeccion directa y 12 hp mas.

    Como puse unos posts mas arriba el 2.0 DIT no se ofrece mas.

    Pareciera como si pasara lo mismo que con el new XV en el que decian los ingenieros que el 1.6 DIT no calza en la nueva plataforma SGP. Pasara lo mismo con el 2.0 DIT ahora que esta Forester tambien se fabrica con la plataforma SPG ?...

    Sera que esta nueva plataforma esta preparada para la hibridacion (habia leido por ahi que Subaru pronto lanzaba un hibrido que no se sabia si era de nuevo sobre XV o sobre Forester) combinada con esos motores aspirados (como la RAV4 nueva por ej) y no pensada para meter los motores turbo ?

  18. #18
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    Quote Originalmente publicado por marcelo7 Ver post
    El motor no es el mismo. Es la misma base, pero con inyeccion directa y 12 hp mas.

    Como puse unos posts mas arriba el 2.0 DIT no se ofrece mas.

    Pareciera como si pasara lo mismo que con el new XV en el que decian los ingenieros que el 1.6 DIT no calza en la nueva plataforma SGP. Pasara lo mismo con el 2.0 DIT ahora que esta Forester tambien se fabrica con la plataforma SPG ?...

    Sera que esta nueva plataforma esta preparada para la hibridacion (habia leido por ahi que Subaru pronto lanzaba un hibrido que no se sabia si era de nuevo sobre XV o sobre Forester) combinada con esos motores aspirados (como la RAV4 nueva por ej) y no pensada para meter los motores turbo ?
    Por el motivo que sea, atrasa.

    Y si es un motor "all new" peor todavía. Parece Honda con el 2.4 que lo usó desde 2002 hasta 2016..., con cambios menores y mayores pero en la práctica es un motor desactualizado frente a la competencia.

    Eso no quita que sea una opción interesante al menos para aquellos que no morimos por el turbo.

    Creo que se va a despegar bastante en precio del XV y en ese sentido es mejor para el crossover.

    Recién vi en YouTube la versión Sport, y me gustó mucho. Llantas y apliques negros y vivos naranja que la hacen más juvenil y guerrera.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  19. #19
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    Aca confirman que el proximo lanzamiento de Subaru para el 2018 es un vehiculo plug-in hybrid...


  20. #20
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    M.B. Gonnet
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    Siguen pareciéndome (como la Outback) que están haciéndolas con sub-rodados, o sea, con gomas y llantas chicas que obviamente en sentido estético quedan feo. La llanta de la verde es un espanto.

    En lo dináminco todos sabemos lo que es la marca.
    La adversidad es el estado en el que el hombre se conoce más fácilmente a sí mismo, especialmente estando libre de admiradores.

    Excelsior!




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