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  1. #341
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    Quote Originalmente publicado por Walter VM Ver post
    Focus, Corolla, Sentra y Cerato (no se si me olvido alguno), son los medianos que no ofrecen opción Turbo en Argentina.
    Corolla y Sentra no ofrecen ESP.
    Corolla y Focus sumados deben vender más que todos los otros medianos juntos.
    Somos un mercado muy conservador. A los que nos gustan los autos, nos entusiasma el turbo, un chasis eficiente, un buen equipo de seguridad.
    A la gran mayoria le interesa que tenga muchos chiches y que sea un "cheque al portador".
    Muy buena síntesis, el usuario promedio no piensa como un usuario promedio de este foro.
    Cristian - Santa Fe - Capital

  • #342
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    La falta de ESP o en general la falta de elementos de seguridad de un auto está clarísimo que no es algo que le pese demasiado al comprador argentino medio. Por ejemplo: a todas las personas que conozco que compraron 0km desde hace un par de años les pregunto "miraste el crash test de ese auto antes de comprarlo?" resultado 100% de "no". Nadie mira un crash test antes de comprar su auto, nadie sabe que es ESP y para que sirve menos.

    Ahora bien, el tema del turbo no es local. Es global. El auto más vendido del mundo (por lejísimos) es el Corolla. Que obviamente en los mercados que interesan SI trae ESP y todos los mecanismos de seguridad imaginables. Pero NO trae turbo. Y así y todo se venden 150 Corollas por hora, todo el tiempo, todo el año, todos los años.

    Entonces yo diría que a nivel global hay un interes claro por la seguridad, que no es negociable, que es condición mínima para empezar a mirar un auto. Localmente no es así.

    Pero ni a nivel local ni global existe la necesidad (hoy) de incorporar un motor turbo a los sedanes generalistas C.
    seria fantastic que tot fos com és manat i ningú no manés

  • #343
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    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post
    La falta de ESP o en general la falta de elementos de seguridad de un auto está clarísimo que no es algo que le pese demasiado al comprador argentino medio. Por ejemplo: a todas las personas que conozco que compraron 0km desde hace un par de años les pregunto "miraste el crash test de ese auto antes de comprarlo?" resultado 100% de "no". Nadie mira un crash test antes de comprar su auto, nadie sabe que es ESP y para que sirve menos.

    Ahora bien, el tema del turbo no es local. Es global. El auto más vendido del mundo (por lejísimos) es el Corolla. Que obviamente en los mercados que interesan SI trae ESP y todos los mecanismos de seguridad imaginables. Pero NO trae turbo. Y así y todo se venden 150 Corollas por hora, todo el tiempo, todo el año, todos los años.

    Entonces yo diría que a nivel global hay un interes claro por la seguridad, que no es negociable, que es condición mínima para empezar a mirar un auto. Localmente no es así.

    Pero ni a nivel local ni global existe la necesidad (hoy) de incorporar un motor turbo a los sedanes generalistas C.
    A nivel global hay leyes que se van actualizando con el avance tecnológico que te impiden vender ataúdes con ruedas, y se acaba la discusión.

  • #344
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    ESP es ley el año que viene en Argentina, como lo es hace años en US y Europa.
    Es verdad lo que dicen del Corolla, pero es un auto que se vende en todo el mundo. Habría que ir un poquito en profundidad en mercados grandes y exigentes.
    Hablando de medianos US? Civic #1 Europa? Golf #1
    La vida es eso que pasa mientras estamos ocupados haciendo otros planes

  • #345
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    Quote Originalmente publicado por penta Ver post
    A nivel global hay leyes que se van actualizando con el avance tecnológico que te impiden vender ataúdes con ruedas, y se acaba la discusión.
    La verdad que no. Aca le ponen VSA y globos al uno fire y lo siguen vendiendo.

  • #346
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    Quote Originalmente publicado por JackDaniel Ver post
    La falta de ESP o en general la falta de elementos de seguridad de un auto está clarísimo que no es algo que le pese demasiado al comprador argentino medio. Por ejemplo: a todas las personas que conozco que compraron 0km desde hace un par de años les pregunto "miraste el crash test de ese auto antes de comprarlo?" resultado 100% de "no". Nadie mira un crash test antes de comprar su auto, nadie sabe que es ESP y para que sirve menos.

    Ahora bien, el tema del turbo no es local. Es global. El auto más vendido del mundo (por lejísimos) es el Corolla. Que obviamente en los mercados que interesan SI trae ESP y todos los mecanismos de seguridad imaginables. Pero NO trae turbo. Y así y todo se venden 150 Corollas por hora, todo el tiempo, todo el año, todos los años.

    Entonces yo diría que a nivel global hay un interes claro por la seguridad, que no es negociable, que es condición mínima para empezar a mirar un auto. Localmente no es así.

    Pero ni a nivel local ni global existe la necesidad (hoy) de incorporar un motor turbo a los sedanes generalistas C.
    +1 la falta de compromiso de mucha gente al elegir un auto priorizando la seguridad es grande, pesa mas en la compra una pantalla o el mayor parecido a una 4x4 , antes pesaba mas la palabra "FULL" que el auto tuviera "aire y direccion" que si traia abs y algun airbag. por eso nos ofrecen los autos del 4* mundo y se siguen comprando alegremente. Asi estamos

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